Tiempo argentino
El alerón trasero refuerza la aerodinámica.
Ópticas con tecnología LED.
Las llantas, con "efecto turbina", favorecen el flujo de aire al reducir las turbulencias gracias a unas láminas integradas.
Si bien parece el nombre de un agente secreto, Número 9 es el nuevo vehículo concepto de Citroën. El mismo adelanta los rasgos de diseño de los futuros integrantes de su gama distintiva DS (¿y acaso la motorización?). Posee un tren de fuerza híbrido enchufable compuesto, en el caso del auto que se mostrará en Auto China 2012 (la exposición que se realizará en Beijing entre el 27 de abril y el 2 de mayo), por un propulsor naftero 1.6 THP de 225 CV (275 Nm de torque) y uno eléctrico de 70 CV (y 200 Nm de par motor). Combinados, entregan 295 CV de potencia.
En modo completamente eléctrico, el Número 9 tiene una autonomía de 50 kilómetros (sin emisiones contaminantes ni consumo de carburante). En ciclo mixto y con ambos motores trabajando juntos, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) son de 39 g/km.
Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 244 km/h. El auto mide 4,93 metros de largo, 1,94 m de ancho y sólo 1,27 m de alto.
Tres futuros DS
Hasta el momento, la gama DS está compuesta por los DS3, DS4 y DS5 (los dos primeros arribaron al país, mientras el restante tal vez lo haga el año que viene). Ahora, se anunció el lanzamiento de otros tantos integrantes: una berlina del segmento C Premium Sedán (de 5 plazas y hasta 4,50 metros de largo), un SUV y una berlina de gama alta del segmento D (de 5 plazas y alrededor de 4,60 m de longitud).
