El soterramiento del Sarmiento es la obra ferroviaria más importante de los últimos 100 años”, dijo ayer Florencio Randazzo. El ministro de Interior y Transporte puso en marcha la primera etapa de la obra, que irá desde Haedo a Caballito, con una inversión de 11.500 millones de pesos.

Randazzo encabezó en Haedo la ceremonia del inicio de la excavación y construcción del túnel. La primera etapa, destacó el funcionario, se va a realizar con “presupuesto propio”.

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El ministro detalló que “esta línea abarca ocho estaciones en una primera etapa y trae muchos beneficios ya que elimina los pasos a nivel, como así también los pasos peatonales, evitando así accidentes y pérdidas de vidas humanas” y agregó que “permitirá aumentar la frecuencia cada tres minutos, lo que triplicará la capacidad de transporte de pasajeros de esta línea de 100 millones a 280 millones al año”.