Por CRISTIAN GONZALEZ

La ilusión se pone en marcha otra vez. El éxito y la gran convocatoria (cerca de 4 millones de espectadores) en la histórica primera edición del Dakar en Latinoamérica renuevan los esfuerzos. La exigencia de los caminos y la belleza de los paisajes fueron suficiente motivo como para repetir la elección.

Con la presencia de varios funcionarios de gobierno, ayer la Residencia Presidencial de Olivos abrió sus puertas para presentar oficialmente la carrera, que servirá para el festejo del Bicentenario tanto de Argentina como también de Chile.

Detalles. El escenario de largada y llegada volverá a ser Buenos Aires y La Rural tendrá nuevamente el privilegio de albergar a todos los autos y competidores cuando estén en la ciudad.
En cuanto a las modificaciones, un cambio importante es que ambos organizadores tendrán la misma cantidad de etapas. La prueba más dura del planeta comenzará el 2 de enero de 2010 y finalizará en 17 del mismo mes.

Si bien todavía no está diseñado el recorrido, se supo que el evento irá rapidamente en busca del noroeste para cruzar hacia el desierto de Chile: Desde allí regresará al país, no sin antes atravesar el sector más exigente de la prueba.

Análisis. Uno de los que palpitó el rally fue el Jefe de Gabinete Nacional, Sergio Massa; quien fue uno de los encargados de llevar adelante las negociaciones con los representantes de ASO.

“Queremos que sea el Dakar de la gente. Será una de las actividades más multitudinarias en los festejos del Bicentenario. Es una gran oportunidad de mostrarle al mundo los paisajes argentinos”.
Por su parte, Enrique Meyer, el Secretario de Turismo de la Nación, afirmó: “Nos sentimos muy orgullosos por el trabajo que llevamos adelante en 2009. Fue un verdadero ejemplo la unión mancomunada con nuestros hermanos chilenos. Además, el Dakar nos sirve para mostrarle al mundo que podemos albergar otros eventos deportivos de gran trascendencia”.

A la hora de las explicaciones, Etienne Lavigne, representante de ASO (la empresa que comercializa la carrera) no esquivó la palabra. “Agradecemos al gobierno argentino por renovar la confianza y festejar el bicentenario con el Dakar. El éxito y el cariño de la gente hacia los pilotos hicieron que la balanza se inclinara para repetir la prueba acá”.

Costos. Como la crisis financiera mundial, en especial en el sector automotriz, puede afectar a los pilotos amateurs (una gran porción de la carrera), la organización decidió no incrementar los costos de inscripción.

Ya es sabido que el equipo oficial Mitsubishi decidió no participar del evento, ya que el cimbronazo lo obligó a retirarse no sólo del Dakar sino también del Rally Mundial, aunque se espera que la determinación no sea contagiosa.

Restan nueve meses de trabajo y las acciones fuertes en el calendario comenzarán a principios de mayo, cuando se presente oficialmente el recorrido. Luego, del 15 de ese mes y hasta treinta días después será el período para las inscripciones.

A fines de noviembre está previsto realizar el embarque de los vehículos europeos, para los dos últimos días del año, realizar la verificación de todo el parque en Buenos Aires, en el predio de La Rural.

Por el mundo. Según anunció Meyer, la organización francesa tiene previsto llevar a cabo un tour por diferentes puntos de los distintos continentes, para publicitar la competencia.
El Dakar puso primera en Buenos Aires, sólo resta que pase el tiempo y volver a vestirse de gala para recibir al rally más exigente del planeta.