El accidente del helicóptero en el que murió el viernes pasado el banquero Jorge Brito fue producto del impacto con el cable de una tirolesa ubicada entre dos cerros en la zona del Dique de Cabra Corral, en la provincia de Salta, según informó este lunes la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).
En un documento publicado esta mañana, el organismo investigador señaló: "En un vuelo de aviación general (ejecutiva), durante la fase crucero entre dos laderas de cerros, el helicóptero impactó con cables tensores de una tirolesa. Como consecuencia la aeronave se precipitó a tierra resultando destruida. Ambos ocupantes fallecieron".
El primer informe oficial preliminar indicó, además, que el siniestro se registró sobre "el lecho del Río Juramento aproximadamente a 70 km al sur de la ciudad de Salta". La aeronave cayó en esa zona el viernes último, cerca de las 16 del viernes 20, y en ella viajaban Brito junto al piloto Santiago Beauden.
Los restos del helicóptero fueron extraídos este domingo del lecho del río Juramento, en un operativo conjunto de la Policía de Salta, el Ejército Argentino y la Dirección Provincial de Vialidad. El ministro de Seguridad de esa provincia, Juan Manuel Pulleiro, informó que el operativo comenzó a las 6 con el desplazamiento de los equipos de la Dirección Provincial de Vialidad.
Con el apoyo de personal de la Policía salteña y del Ejército argentino, y tras un trabajo de más de seis horas, se lograron extraer los restos del aparato del empresario fallecido, que se encontraba muy cerca del dique Cabra Corral.
Los restos del helicóptero fueron trasladados hacia el taller aeronáutico de los hangares de Aviación Civil del Gobierno de Salta, en el aeropuerto internacional Martín Miguel de Güemes, de la capital salteña, donde quedaron en resguardo.
Pulleiro informó que para sacar los restos de la nave siniestrada fueron cerradas las compuertas del dique Cabra Corral, para que disminuya el nivel del agua del río, que igualmente se encontraba bajo, y poder sacar la aeronave con maquinaria pesada de Vialidad de la provincia. También comentó que el rotor de cola quedó totalmente desprendido del resto de la nave, que pesa entre 1.200 y 1.400 kilos.
Allí, los peritos continuaron con las tareas tendientes a establecer las causas del accidente. En la primera etapa de la investigación de la JST se realizó un trabajo pormenorizado en el lugar del accidente que incluyó toma de imágenes, mediciones, evaluaciones, del terreno y condiciones climáticas, entre otras variables.
Además, se realizó una exhaustiva recolección de pruebas y testimonios, con incorporación de elementos y restos de piezas o material pertenecientes a la aeronave accidentada, a efecto de someterlas a estudio de laboratorio. A partir de allí se elaboró el informe básico, que se difundió este lunes.
En la segunda etapa de la investigación, se va a abordar el análisis de todos los elementos que se obtuvieron en la primera etapa, y a los 30 días de iniciadas las tareas de los peritos se emitirá un informe preliminar. En tanto, al finalizar la investigación se emitirá el informe final, que contendrá las conclusiones y recomendaciones de seguridad operacional.
El viernes, un llamado telefónico al Sistema de Emergencias 911 realizado por una mujer, que se encontraba junto con su pareja en proximidades al dique Cabra Corral, alertó sobre la caída del helicóptero.
El banquero había almorzado con el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, en la residencia oficial de Finca Las Costas y luego partió en el vuelo con destino a su estancia, en un recorrido que habitualmente hacía.
Brito fue fundador y presidente del Banco Macro durante 30 años, entidad que nació como una financiera en 1977 y creció hasta convertirse en uno de los bancos más fuertes del país.
